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2024-03-29 06:36:43
将全面推进地址信息综合系统
据副总理办公室消息,蒙古 国副总理萨•阿玛尔赛汗主持召 开国家土地改革委员会会议。 本次会议讨论了国家土地 改革委员会2021年度行动报告 和2022年工作计划。同时还讨 论了关于政府确定2022年分配 给蒙古国公民所有权的土地总 面积、位置和用途相关决议草 案,以及全面推进地址信息综 合系统等问题。 该委员会秘书阿•恩赫曼 莱表示,在委员会去年工作框 架内,特别关注将土地关系和 城市管理服务转向电子形式问 题。一项研究表明,随着处理 上述问题,公民已经开始在网 上接受36项土地相关的服务, 他们实际上已经节省了超过6亿 图格里克。 副总理获悉,需要修改法 律法规以进一步扩大这项工作 规模。此外,随着通过2013年 《地址法》,建立了一个全国 性数据库。首都21省和9区330 县所有围墙和房屋都在基金中 被登记。同时,还对所有地方 冬令营、春令营、温泉、水 疗中心和路标进行标记。根据 2014年批准的蒙古国标准,启 动地址标记工作,目前已在220 个县展开上述工作。副总理指 示今后要加强全面实施地址信 息综合系统。此外,萨•阿玛 尔赛汗副总理指示增多人员 数目,每14天召开一次全国 土地改革委员会会议,以及 时解决土地改革相关问题。 在下一届会议上,决定重 新审讨2022年实施的工作计 划、一系列土地法案和推进 地址信息综合系统问题。
757天
蒙古国心脏病医疗队在吉尔吉斯斯坦为儿童做手术
据《比什凯克晚报》报 道,由心脏医生巴·包勒德 赛汗率领的一组心脏病医疗 队在吉尔吉斯斯坦为当地儿 童进行了心脏手术。 报道中说,“据蒙古国 驻吉尔吉斯斯坦大使馆新闻 办报道,蒙古国‘超越极 限’人道主义团队抵达吉尔 吉斯斯坦开展慈善活动。” 据报道,医疗队中包括有33 年医治经验的心脏外科医 生、美国胸外科协会成员 巴·包勒德赛汗和心脏病专 家协会主席、有35年医治经 验的儿科心血管医生拉·宾 巴苏荣等著名医生。 上述专家队在蒙古国驻 吉尔吉斯斯坦大使萨·钢呼 亚格的倡议和支持下抵达当 地。“超越极限”人道主义 卫生组织连续两年为患有先 天性心脏病的儿童提供医疗 服务。蒙古国医疗队于2月2 日至7日在吉尔吉斯斯坦开 展工作。在此期间,他们每 天召开工作会议,为低收入 家庭的孩子提供诊断和治疗 咨询,并与吉尔吉斯斯坦 的医生联合在比什凯克为两 名儿童进行了手术。孩子手 术后身体情况良好。此外, 将把吉尔吉斯斯坦郊区的 两名儿童带回乌兰巴托做 手术,而且费用全部由蒙 方承担。2月4日,他们会见 蒙古国大使、吉尔吉斯斯 坦卫生部副部长,讨论了进 一步的合作。“我相信, 为儿童的未来和健康而共同 努力是没有国界的。”巴· 包勒德赛汗说,感谢萨· 钢呼亚格大使和赞助此行 的“DOS社区服务”慈善基 金会、“CallPro”有限责任 公司、“吉尔吉斯斯坦国家 电信”公司和诺富特酒店。 萨·钢呼亚格大使说,这个 具有社会意义的项目在吉尔 吉斯斯坦和蒙古国建交30周 年框架内实施。相信此类项 目的实施,能够为两国合作 发展和友谊做出实际贡献。
770天
蒙古国启动国际铁路中转集装箱运输
蒙通社讯,蒙俄合资乌兰 巴托铁路协会去年使用2513 列火车运送了283776个集装 箱,创下历史新高。记者日 前采访蒙俄合资乌兰巴托铁 路协会运输管理部门集装箱 运输部负责人阿·阿勒腾夏 盖了解了详细信息。 他说,与2020年的集装箱 运输量相比,去年列车数增加 201列,集装箱增加47980个。 如此增长的主要原因,是从扎 门乌德口岸到苏赫巴托口岸的 集装箱运输量较上一年增加了 44705个。 2021年效率:在365天内 完成465天的工作,车厢利用 率高于去年,达95.1%。蒙俄 合资乌兰巴托铁路协会集装箱 运输部成立的当年,从中转集 装箱获得790亿图格里克的收 入,然而在2021年突破1600亿 图格里克。这是全体铁路职工 不懈努力的成果。据初步估 算,今年将有2600列中转集装 箱列车。 据他介绍,蒙俄合资乌兰 巴托铁路协会的过境集装箱运 输是国际知名的,达到可与其 他运输走廊竞争的水平。以前 蒙俄合资乌兰巴托铁路协会缺 少集装箱列车。为了解这个问 题,在蒙古国走廊引入与外国 列车所有者的平等竞争,创 造了竞争力。由此,来自俄罗 斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、 拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚 等国家和私人列车通过蒙俄合 资乌兰巴托铁路协会自由参与 运输。这成为降低运输成本, 增加收入和利润的关键因素。 他说,“由于外国公司 之间的竞争,货运量稳定, 车厢价格和运输成本随之下 降。这是我们创造运输佳 绩的关键因素之一。”随着 限制空箱列车的运输,使中 转集装箱在运输方向往返有 货,这种运输方式成为一种 完全盈利的运输方式。 当被问及“在蒙古国南部 边境口岸出现的管控以及中 方强烈要求的集装箱运输, 导致蒙古国的出口急剧减 少。蒙俄合资乌兰巴托铁路 协会是否有机会利用此阶段 增加集装箱运输量?”时, 阿·阿勒腾夏盖回答说有这 样的机会。他表示,针对当 前的形势正在努力增加中转 集装箱运输量。但这是有限 的。由于中国铁路二连浩特 站的集装箱处理能力,每天 发车4-5班,有时6班。在今 年第一季度,需要重视发往 中方的列车数量。由此才有 机会达到去年的成绩。 蒙古国总统乌·呼日勒苏 赫定下的目标,是利用连接 亚洲和欧洲的地理位置构建 运输物流网络,成为“过境 蒙古国”。 当被问及“铁路部门实现 这一目标面临哪些挑战和机 遇?”时,阿·阿勒腾夏盖 回答说,中转集装箱运输是 最具成本效益和效率的运输 方式。因为列车车厢在往返 途中均运载着货物。蒙俄合 资乌兰巴托铁路协会从2019 年开始有史以来首次双向运 输大量的集装箱,由此运输 效率显着提高。现如今,这 种运输方式成为在国际上识 别蒙古国的“门面”。因 此我想说,蒙古国总统的成 为“过境蒙古国”这一目标 将得到实现。 他还补充说,“我希望 更多的蒙古国公司能从这个 目标中受益,进军世界市 场。上述目标框架内,我们 致力于将中转集装箱的数量 增加到3000个。鉴于地理位 置,我们的国家不仅应该 是铁路过境国,还应该是公 路过境国。与此相关,有必 要增加铁路口岸数量。这样 就有可能增加中转货物运输 量。除此之外,还需要储备 人力资源。” 鲁·阿荣包勒德
781天