Ulaanbaatar
В долине Хушиг началось строительство новой железнодорожной линии
Политика
Улаанбаатар, 25 апреля 2025 /МОНЦАМЭ/. Сегодня, 25 апреля, в долине Хушиг началось строительство новой железнодорожной линии протяженностью 102,5 км, соединяющей Багахангай и долину Хушиг.
Премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн
Оюун-Эрдэнэ выразил поддержку инженерам и рабочим, участвующим в
реализации этого важного проекта, подчеркнув его значимость для экономики страны. Премьер-министр подчеркнул, что весенние строительные работы идут по плану, и этот проект
является частью более широких усилий Правительства Монголии и
мэрии Улаанбаатара по развитию инфраструктуры столицы.
Строительство железнодорожной линии 3-го класса, которая будет ответвляться от 3-го пути на
станции “Багахангай”, направлено на создание крупного логистического центра. Проект предусматривает строительство трех станций, четырех переездов и мост протяженностью 2,5 км. Это первая железнодорожная
ветка такого масштаба в Монголии, и ее строительство будет осуществляться государственной компанией "Монгольские железные дороги" в соответствии с
действующим законодательством, международными стандартами и требованиями к
качеству.
Министр транспорта и автобильных дорог Борхуугийн
Дэлгэрсайхан сообщил, что строительство планируется
завершить в октябрь этого года. Проект будет
финансироваться за счет инвестиций государственных предприятий, не связанных с
добычей полезных ископаемых, и, ожидается, окупится в течение 15 лет.
Кроме того, в процессе строительства будет создано около 3000 временных рабочих
мест и 420 постоянных, что окажет
существенную поддержку местной
экономике. Ожидается, что после завершения проекта новый транспортно-логистический
центр сможет обрабатывать от 3,5 до 20 миллионов тонн грузов в год, что
должно значительно сократить пробки на дорогах Улаанбаатара.
Планируется, что после реализации проекта в “Транспортно-логистический центр”, который планирует построить в обход Улаанбаатара, будет ежегодно перевозиться от 3,5 до 20 млн тонн грузов. Это позволит сократить среднесуточное время остановки движения поездов на пересечениях железных и автомобильных дорог столицы на 21–120 минут, что составляет 144 минуты в сутки. Это поможет уменьшить заторы на дорогах столицы.
