Ulaanbaatar
正如1990年代蒙古人在二连浩特进行交易一样，现在伊斯坦布尔熙熙攘攘
社会
伊斯坦布尔是土耳其贸易和经济中心，拥有1500万人口。自 2010年以来，大量蒙古人在这座繁华的城市生活和工作。2013 年更新身份证时，伊斯坦布尔的4,800名蒙古工人被采集了指纹。此后没有进行过重新人口普查。随着疫情风险消退，最近几个月前往该国的蒙古人群数量再次增加。
自该国实行30天免签证制度后，人们开始前往土耳 其工作。人们通常住在伊斯坦布尔，女性在服装厂工作，男性在货运公司工作。然而，疫情后，人们开始换工作，直接在手机上直播， 从蒙古国接单、供货。由于 我们的南部和北部邻国收紧边境和口岸制度，使高度依赖进口商品的我们受重大影响。例如，去年北部边境关闭时，鸡蛋供应被切断，价格直接大幅上涨。
除了食物，在土耳其的蒙古人还密切关注对成衣和家居用品的需求，从工人转向贸易商，并为同胞提供其订购的商品。
“Montur Tijaret” 是在土耳其成立的蒙古国第一家货运公司。
该公司创办人巴•伊赫巴亚尔说，“正如1990年大量蒙古人前往二连浩特进行贸易，现在在伊斯坦布尔熙熙攘攘。由于进口食品价格昂贵，因此我们运输成衣、家居用品、建筑材料和家具。 我们通过陆路和空运运输。
自去年11月以来，租用了蒙古民用航空飞机5次， 卸下机座，装上货物。从这里运送货物比从二连浩特运送货物便宜。1土耳其里拉是208图格里克，1元是500图格里克。从这里，1公斤货物以10美元的价格空运。我们有四家分公司，共有员工约 40人。有许多蒙土合资货运公司。陆运存在俄方查扣货物、阻滞司机多日的风险， 但是，我们经验丰富，正确完成清关，并没有拆开我们公司的最后六辆卡车。给我们货物的人有时会填写错误的申报单并被罚款。”土耳其航空公司执飞乌兰巴托-伊斯坦布尔-乌兰巴托航线已有11年。
蒙古民用航空将于4月6日开通首个直飞伊斯坦布尔的航班。该航空公司已与一家土耳其航空公司合作运营每周航班。拥有280个座位的波音767将飞行。由于260万图格里克的相对较低的票价， 两国之间旅行人数将增加。
交通运输发展部已与土耳其签署协议，每年从土耳其向蒙古国通关1,000辆车，从 蒙古国向土耳其通关250辆 车。根据这个配额，货物通过陆路运输。尽管从土耳其满载而归，但空手而归会增加运输成本。因此，Montur Tijaret能够通过将散装煤炭从俄罗斯运输到土耳其来降低成本。
我们从土耳其进口什么？
土耳其正在填补邻国关 闭边境造成的贸易缺口。 据海关总署统计，今年前两个月外贸总额达22亿美元。比2021年同比减少了 3890万美元（占1.7%）。 出口超过进口1.42亿美元，外贸为顺差。
2021年前两个月，与土耳其的贸易额为2.96亿美元，今年前两个月为2.83亿美元。出口几乎没有变化，而进口在过去一年从600万美元增加到1600万美元。土耳其商务部驻乌兰巴托代表认为，实际上这个数字应该更高。因为人们用于销售的货 物通常不向海关申报。从进口结构和来源地来看，土耳其排在俄罗斯和中国之后， 位列第七。蒙古国向土耳其出口处理过的家养山羊皮、 羊肉、绵羊肉和羊绒服装。
从土耳其进口禽肉和副产品、洋葱、大蒜、坚果、 橙子、葡萄、苹果、梨、绿 茶片、红茶、橄榄油、硬糖、含有巧克力和可可食物、意面、服装、甜糕点、 利口酒、盐、石油产品—— 润滑油、剂型、油漆、清漆、洗手皂、洗涤剂、蜡烛、塑料包装盒、容器、盖子、塑料袋、袋子、门窗框、门槛、新轮胎、棉纸布、亚克力、纱布、鞋子、 钣金、回转活塞发动机、 液体计量、非计量泵、抽气泵、真空泵、风扇、室内空气调节装置、电机风扇、制冷和冷冻设备、实验室设备、气体过滤和清洁设备和机械等。
要工商业城市伊斯坦布尔通过陆路运输。土耳其航空公司和蒙古航空公司(乌兰巴托-安塔利亚-乌兰巴托)定期开展客运直航。由于货机不飞，如果有空间，客机最多只能运载10吨货物。
从土耳其到乌兰巴托的陆路（公路运输）需要20-25 天，费用为13000-14000 美元。过去一次花费大约 6,000美元，但现在运输成本翻了一番。
土耳其有一条连接欧亚隧道即北京-伦敦的直达铁 路。该铁路优势是可以在很短的时间内（11天）到达。但是，私营部门不允许在这条路线上运输集装箱。业内人士强调，如果获得此项许可，将对蒙土贸易产生积极影响。疫情风险有所降低，但并未完全消退。由于长达两年的新冠肺炎疫情全球经济面临困难，然而，土耳其继续受益，而不是损失。该国在国内生产新冠疫苗，避免严格禁足措施，并且没有长时间关闭生产和服务。因此，不仅向蒙古国，而且向世界上许多国家供应消费品。
