Ulaanbaatar
塔旺陶拉盖至宗巴彦方向铁路投入使用后可直接创造 2000 个就业岗位
经济
交通运输发展部长鲁•哈勒塔尔和相关负责人日前介绍了2021年交通运输部门的建设工作以及未来目标、方针和计划。
据铁路与海运政策实施协调司司长巴•阿日图日介绍，塔旺陶拉盖至宗巴彦方向铁路上部结构栅栏组装和车站、岔道建设完成度达97.6%。
塔旺陶拉盖至宗巴彦方向铁路投入使用后将提高蒙古国的出口竞争力，在东部地区打造重要经济中心和枢纽，还将直接创造约2000个工作岗位，使蒙古国东部地区的矿业公司能够以低成本参与全球市场竞争，并创造地方基础设施的发展机遇。该方向铁路将于2022年7月全面投入使用。
塔旺陶拉盖至嘎顺苏海图方向铁路的建设完成度达 79.2%。该方向铁路投入使用后，每年可出口3000万吨焦煤和动力煤，并使塔旺陶拉盖矿床周边的开采量增长2-3倍。 此外，境内煤炭运输费将降低至每吨8美元，这是公路运输费的四分之一。按照计划，该方向铁路将于2022年7月投入使用。
博格达汗铁路项目是实现城乡平衡的主要解决方案之一。 博格达汗铁路从阿拉善特站绕过博格达汗山南面与曼尼特站相连，途经中央省阿勒坦布拉格县、色尔格楞县以及乌兰巴托市巴嘎杭盖区、汗乌拉区和松根海尔汗区。
这条铁路投入使用后:
- 减少在乌兰巴托市铁路和公路交叉口消耗的平均停留时间。乌兰巴托铁路沿线的噪声、粉尘和污染将大幅减少。另外，汽油和燃料储存设施、煤炭运输、食品和货物仓库将逐步远离人口稠密区。
- 实现启动贺西格盆地大规模建设，新建3个运输物流码头，增加出口，并为建立自由经济区创造基础条件。
- 实现发展“卫星城市”， 加强政府和私营部门、企业和外国投资者之间的伙伴关系，加速南戈壁、鄂尔浑、达尔汗乌拉、 东方和东戈壁省城市化进程。
- 有助于发展“经济走廊” ，提高乌兰巴托铁路运输的参与度和竞争力。
