Ulaanbaatar
Открыто дорожное движение через новое автодорожное мостовое сооружение
Общество
Улаанбаатар /МОНЦАМЭ/ Запуск дорожного движения через новый мостовой переход состоялся 16 сентября, строительство которого продолжалось в течение 2 лет.
Ранее, 45 пассажирских и грузовых поездов в день проходили по главной столичной железнодорожной магистрали, что приводило к полному приостановлению дорожного движения с севера на юг Улаанбаатара, возникновению заторов на автодорогах и нередкому случаю столкновения автомобилей с поездами на перекрестке автомобильной и железной дорог. Тогда сегодня эти проблемы разом решены за счет строительства автодорожного моста длиной 477 метров через железнодорожной магистрали.
С вводом в эксплуатацию нового мостового сооружения через железнодорожную магистраль снизит нагрузку интенсивного движения на главном автодорожном мосту «Энхтайван» на 40-50 процентов и на других дорожных перекрестках столицы на 30 процентов.
В церемонии открытия дорожного движения приняли участие премьер-министр У.Хурэлсух, министр дорожно-транспортного развития Б.Энх-Амгалан, мэр Улаанбаатара С.Амарсайхан, посол КНР в Монголии Ши Хаймин и другие официальные лица.
Во время церемонии глава правительства У.Хурэлсух выразил благодарность всем, кто работал над претворением проекта в жизнь, особенно мэру столицы С.Амарсайхану за своевременное выполнение поставленной задачи.
Мэр столицы
С.Амарсайхан отметил,
что мостовой переезд для автомобильного транспорта будет полностью сдан в
эксплуатацию в ноябре. «Мы успешно проработали в сжатые сроки в напряженном темпе
в течение последних двух лет. В результате мы завершили созидательные работы в
течение одного года. 20 октября будут введены в эксплуатацию его пешеходный
участок и разветвление в сторону автодороги - Нарны зам. Основная строительная
работа завершится в ноябре текущего года, а его обустроение - весной следующего
года. Гарантийный срок моста составляет 100 лет и в случае возникновения неисправностей
и повреждений китайская сторона будет выполнять ремонтную работу»,-отметил мэр
столицы.
Руководитель
проекта Ши Жи Чань (Китай): Мост возведен из железобетона,
на котором мы залили бетон толщиной 10 см и укладывали асфальт толщиной 12 см
на каждом этапе выравнивания. Таким образом, сегодня мы открываем дорожное
движение. Мы предоставляем 50-100 летнюю гарантию на мостовое сооружение. Мы будем нести полную ответственность за качество и
неисправности сооружения, возникающие во время эксплуатации за исключением повреждения
в результате внешних воздействий.
