Ulaanbaatar
Ежедневно в Улаанбаатар доставляются 2200-4400 тонн полукоксового топлива
Экономика
Улаанбаатар, 25 ноября, 2025 /МОНЦАМЭ/. На таможенной
территории китайского города Эрлянь хранится 8000 тонн полукоксовых брикетов, а
заводе компании "Тавантолгой тулш" - 35 тысяч тонн топлива. Оттуда ежедневно в Улаанбаатар отправляется от 2200 до 4400 тонн топлива.
Качество топлива
контролируется независимой лабораторией, а также инспекционными службами
Монголии и Китая. По данным мэрии Улаанбаатара, китайская сторона подтвердила поставку 306 тысяч тонн полукоксовых брикетов в зимний
период.
Использование полукоксовых брикетов позволяет вдвое
снизить выбросы диоксида серы, оксидов азота и твердых частиц. Это связано с тем, что технические требования к полукоксовым
брикетам соответствуют международным стандартам, а качество CCIC контролируется
аккредитованной лабораторией
в обеих странах.
Лабораторные
испытания подтвердили, что влажность полукоксовых брикетов составляет 6%,
зольность — 20%, содержание летучих веществ — 12% и содержание серы — менее 0,5%. На основании результатов анализа проводится таможенное оформление, и топливо ввозится
через таможенный контроль города Эрлянь. Таможенная лаборатория в Монголии
также контролирует качество продукции.
В настоящее время из Китая импортируется более 90 тысяч тонн полукоксовых брикетов. Заместитель начальника отдела грузовых перевозок станции Замын-Ууд Б.Улзийбат отметил: “Железнодорожными перевозками занимаются четыре организации частного сектора. Мы принимаем груз со станции Эрлянь с необходимыми документами, оперативно импортируем его, загружаем в вагоны, а транспортная организация проводит таможенное оформление и доставляет на станцию Баян по местным документам. Что касается сроков, то таможенное оформление груза, прибывающего через станцию Замын-Ууд, осуществляется в 4–5 утра, ввоз осуществляется в течение 24 часов, до станции Баян груз доходит за 24–48 часов, выгрузка занимает 24–48 часов, оттуда за сутки он доставляется до станции Чойр, погрузка осуществляется за 2–3 дня, а полный оборот одной партии груза завершается за 5–7 дней”.
