Улаанбаатар
2,500 多名工程师和专家参与巴嘎杭盖至匈奴市方向铁路建设工程
经济
蒙通社乌兰巴托9月22日电，来自约 110 家国内企业的 2,500 多名专家正参与巴嘎杭盖至匈奴新城方向铁路建设工程。
该铁路的延展长度为151.2公里，主轨承载能力为25吨，年均货运功能为350万吨。
政府于上月14日批准了《关于铁路支线建设若干措施的决议》，实施巴嘎杭盖至新城方向支线铁路项目，将货运站迁出市中心，并对整体布局进行优化。该铁路将从乌兰巴托公司巴嘎杭盖站分岔，经中央省色尔格楞县境内，最终抵达贺西格盆地。拟定为三级铁路，全长102.5公里，轨距为1520毫米，设有三个车站、四个岔道口和一座2.5公里长的桥梁。
该项目的施工将分两期进行，一期工程为从巴嘎杭盖站至贺西格站87.4公里铁路的上下部结构建设。二期工程为从贺西格站至Shuvuun fabric 14.6公里铁路的建设工程。铁路建设工程正按计划进行中。其中，基坑工程完成率98.7%，路堤工程已完成率91.6%，梁桥工程完成率76%，环管工程完成率75.4%，路面铺设工程完成率44.8%。
通过修建这条支线铁路，发往地方和各省的货物以及进口货物将能够直接从“贺西格盆地”和“奥尔戈奇山”货运站接收货物，无需进城。这样，将使市内大型货车交通负荷量减少50%。
由于首都缺乏符合国际标准的综合货运物流中心，货物需须通过市中心的10多个货运站和300多条支线来运输至首都及其他21个省。这不仅对公路造成破坏和交通拥堵，还对空气、土壤及环境造成污染，同时增加危险货物通过首都中心的风险。
